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Os Lockheed Super Constellation na Varig

Postado por Marcus Vinicius em quinta, agosto 11, 2011, In : Historia Avião

Na primeira metade da década de 1950, a Varig conseguiu autorização para operar uma linha para Nova York, e adquiriu, então, 3 aeronaves Lockheed L-1049E Super Constellation, c/n 4582, 4583 e 4584, que seriam matriculados no Brasil como PP-VDA, PP-VDB e PP-VDC, respectivamente, com entrega prevista para o início de 1955. A encomenda foi mudada, depois de algum tempo, para 3 aeronaves modelo L-1049G-82, sendo que o primeiro, c/n 4610, foi entregue, novo, em 03 de maio de 1955, e
registrado...
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A conturbada carreira dos Boeing 707 da Varig

Postado por Marcus Vinicius em quinta, agosto 11, 2011, In : Historia Avião

No final dos anos 50, a Varig tinha estabelecido firmemente sua primeira linha internacional de longo curso, ligando várias cidades brasileiras a Nova York, nos Estados Unidos. Os equipamentos então utilizados eram os luxuosos Lockheed L-1049G Super Constellation, que imprimiram à rota uma imagem de glamour e elegância.

Muitos problemas se escondiam, entretanto, por trás de todo esse luxo: os Constellation eram excelentes aeronaves, mas o mesmo não se pode dizer dos seus motores e hélic...

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Os McDonnell-Douglas DC-10 da Varig: pioneiros wide-bodies no Brasil

Postado por Marcus Vinicius em quinta, agosto 11, 2011, In : Historia Avião

No início da década de 1970, o mundo passava por uma revolução, no mercado de transporte aéreo. Os primeiros Boeing 747 já estavam sendo entregues ao seu operador inicial, a Pan Am, e o supersônico Concorde já tinha feito o seu primeiro voo. O senso comum, nessa época, dizia que, a partir de 1975 ou 1976, passageiros iriam voar em supersônicos, como o Concorde, e cargas iriam voar em aeronaves wide-bodies (de corpo largo e dois corredores), como os recém lançados Boeing 747, McDo...

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Jumbos no Brasil: A longa e feliz carreira dos Boeing 747 na Varig

Postado por Marcus Vinicius em quinta, agosto 11, 2011, In : Historia Avião

No final da década de 1970, a Varig estava consolidada como empresa internacional brasileira, já que detinha virtual monopólio desse serviço entre as empresas nacionais. Sua frota de longo curso era composta, então, de aeronaves McDonnell-Douglas DC-10-30 e Boeing 707.

Embora o mundo estivesse passando pela segunda Crise do Petróleo, a Varig gozava de boa saúde financeira, mas sofria, em contrapartida, com algum desgaste da frota. Os versáteis Boeing 707 podiam levar tanto carga quant...

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Varig

Postado por Marcus Vinicius em quarta, agosto 10, 2011, In : Historia Companhia Aérea

*História

A VARIG nasceu em 7 de maio de 1927, em Porto Alegre, fundada pelo imigrante alemãoOtto Ernst Meyer, em conjunto com diversas personalidades teuto-brasileiras do Rio Grande do Sul, como Alberto Bins, Artur Bromberg, Waldemar Bromberg, Emílio Gertum, Jorge Pfeiffer, Ernst Rotermund, Rudolph Ahrons. Era a companhia aérea mais antiga do Brasil, e uma das mais antigas do mundo.

Na década de 1960, assumiu a Real Aerovias e a Cruzeiro do Sul e também as aeronaves e as rotas da Panai...

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