Museu da TAM

Em um churrasco na casa do Ctm. Rolim Amaro em 1994 começava um sonho. João Amaro, irmão de Rolim empolgando comentava com amigos do recém-adquirido Cessna 195, de 1950. Dessa conversa surgiu a idéia do Museu Asas de um Sonho. Um sonho que só virou realidade no dia 11/11/2006, em São Carlos (SP), onde a TAM tem seu centro de manutenção.

Lockheed Constellation L-049 nas cores da célebre companhia Panair do Brasil

O museu conta atualmente com um acervo de 96 aeronaves sendo que sessnta por cento das aeronaves expostas no museu estão em condições de vôo. Alguns desses aviões levaram cinco anos para ser restaurados. “Cada aeronave tem uma historia diferente, bem peculiar” Conta Jose Luiz arquiteto responsável pelo museu. Funcionários do museu costumam dizer, de brincadeira, que o avião mais antigo tem cem anos. É que uma replica do 14 Bis esta expota no local. Foi com ele que Santos Dumont Fez o primeiro Vôo de um objeto mais pesado que o ar, 23 de outubro de 1906.

 
Outra replica de aeronava do pai da aviação também esta ali, o Demoiselle de 1909, o primeiro ultraleve que se tem notica. Outra raridade do museu é o American Flea Ship, de 1939, primeiro avião projetado por uma mulher, a norte-americana Cassel Hibbs. O maior avião do museu é um Constellation L-049 pintado nas cores da Panair do Brasil, renomada companhia aérea das décadas de 50 e 60. Esse avião, que levava mais de 24 horas para chegar a Nova York (de pensar que hoje são apenas nove horas), estava abandonado no meio de sucatas da LAP, empresa paraguaia adquirida pela TAM 
 
Luís Perez
O Cessna 195, primeiro exemplar do museu:

Quando foi trazido ao Brasil, em seis carretas, ficou preso na alfândega – os fiscais disseram que havia uma diferença de 800 kg no peso declarado. O desembaraço levou um mês, tempo suficiente para que o avião fosse ainda mais maltratado, perdendo quatro “spinners” (os cones de proteção das hélices) e três capôs dos motores. Tudo precisou ser refeito.



O Museu esteve em reforma, iniciada em julho de 2008 para expandir sua antiga área construída coberta de 9,5 mil m² para mais de 20 mil m², entre as 74 aeronaves expostas, de um total de 96, e muitas novidades estão o hidroavião Jahu, o caça Mirage III, o avião brasileiro Regente (que fará parte de uma Galeria dos Aviões Brasileiros), e outros. A reabertura do museu, foi em 13 de junho de2010. 
Agora em 26 de fevereiro de 2011, o museu ganhou colocou mais duas aeronaves do acervo em exposição: um Hawker Siddeley HS-125 doado pela FAB (Força Aérea Brasileira) e um ultraleve Roloff-Unger RLU-1 Breezy Pusher, integralmente construído e montado nas oficinas de restauração da instituição, totalizando 76 unidades em exposição

 
Luís Perez
Réplica do 14 Bis: para arquiteto "o mais antigo do museu, com cem anos"